后驱漂移玩的是状态，个人认为可以分惯性漂移状态和动力漂移状态，前者是由于车辆有向前的惯性，刹车或者猛加油转方向使车子后轮打滑，车身与前进方向有一个夹角，然后反打方向，使前轮转向到车身前进的方向，这样一直可以维持到车子惯性消失，后者的产生大多数情况下先要以前者为基础，在惯性漂移产生的基础上，稍减小方向，后轮动力滑胎并且产生向车身前面推动的力，在推动力和惯性的合力下持续漂移
手动挡漂移的原理，简而言之，是后轮失去大部分抓地力，而前轮保持抓地力。当驾驶员过度转向时，汽车开始侧滑，前轮产生侧向力，从而实现漂移。
在此过程中，驾驶员需要控制油门和刹车，以及调整方向盘的角度，以保持汽车的漂移状态。同时，由于漂移时轮胎磨损较大，因此需要及时更换轮胎。需要强调的是，漂移是一种高风险的驾驶技巧，只应在合适的场地和条件下进行，日常驾驶中不建议随意尝试。
手动挡漂移是市面上常见的赛车技术之一，原理是在高速行驶中迅速将车辆的惯性力转变为刹车力，然后把车头转向逆方向，同时使用离合器释放掉车轮油门，让车后部失控进行漂移。
通过调节方向盘和油门控制车辆的飘移方向和速度，从而完成一系列高难度驾驶操作。手动挡漂移需要具备高超的技巧和经验，不适合普通司机尝试，同时也存在极大的安全风险。
漂移产生的原理：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。
