熄火原因 (1)离合接触点没有抬够(离合抬的偏低); (2)没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车; (3)出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的;
2.
起步技巧 在起步时,脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合,脚后跟着地作为支撑点,这样比较稳。
3.
起步要点 (1)踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力; (
1、注意在调整边线时，千万不要压线。观察雨刷器最高点与右边边线重合；观察车头与三分之处与右边线重合；一般老考场上坡都有很深的车轮印，沿着车轮印走，距离差不多也是30cm边距。
2、起步熄火：坡道起步与平地的起步不太一样的是，在斜坡起步时需要更大的动力，所以离合要比在平路起步时松的更多一些，但是离合松得太快又容易直接熄火，这就考验学员们对离合精准的控制技巧了。
3、溜车：汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动的现象，也叫溜车。溜车的主要原因是刹车松早了。离合还没放到位，动力不足以上坡，刹车就松开了。很多时候学员们溜车还会伴随熄火一起发生。
4、可以利用手刹避免。制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。
5、用脚刹避免。车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！
1、注意在调整边线时，千万不要压线。观察雨刷器最高点与右边边线重合；观察车头与三分之处与右边线重合；一般老考场上坡都有很深的车轮印，沿着车轮印走，距离差不多也是30cm边距。
2、起步熄火：坡道起步与平地的起步不太一样的是，在斜坡起步时需要更大的动力，所以离合要比在平路起步时松的更多一些，但是离合松得太快又容易直接熄火，这就考验学员们对离合精准的控制技巧了。
3、溜车：汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动的现象，也叫溜车。溜车的主要原因是刹车松早了。离合还没放到位，动力不足以上坡，刹车就松开了。很多时候学员们溜车还会伴随熄火一起发生。
4、可以利用手刹避免。制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。
5、用脚刹避免。车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！
提到你科目二，不少学员都说害怕熄火，其实，在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条：
1、松手刹时又松快了离合。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
如果在起步或者爬坡的时候不幸熄火，按照规定，在3秒内重新启动就不会挂科。
半坡起步熄火是扣10分的，并不是说就不合格了。这个时候，我们要做的是，离合刹车踩死，把档位摘成空挡，然后重新打火起步就可以了。
打火怎么打？把我们的钥匙全部关掉，直接拧到底，拧钥匙时间一定要小于3秒。打着火以后，重新挂一档，慢慢松离合起步就行。这一套动作要记牢。如果在30秒之内，安全成功起步了，只不过是扣10分，也能过关。
所以说，如果大家不小心半坡起步熄火时，一定要沉着冷静，不要慌。按照：踩死刹车离合——档位摘空挡——重新打火——松离合——起步这几个步骤来做，扣10分照样也能过关。
